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中国制造2025正式发布十年后油耗降一半

2019-08-15 16:18:53来源:励志吧0次阅读

  5月19日,国务院印发的《》正式面世,中国汽车将迎来战略性的发展契机。其中, 推动节能与新能源汽车发展 当仁不让成为中国汽车产业发展的主题内容。各位注意,十年后我们所看见的汽车,或将与现在大不一样!

  新能源车占国内市场八成

  十年后,中国街头将被大量新能源车占据!而且大部分是本土产。这是《中国制造2025》希望描绘的愿景。按照规划,十年后,即2025年,中国自主品牌新能源汽车年销量将达到 00万辆,在国内市场占80%以上。那么现在是什么水平呢?国家工信部统计显示,2015年前四个月,中国新能源汽车产量( .44万辆)已超过美国( .24万辆),成为全球最大的新能源汽车市场。

  [规划目标]2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量 00万辆,在国内市场占80%以上;到2025年,2家整车企业销量进入世界前10。海外销售占总销量的10%。到2020年,燃料电池汽车运行规模进一步扩大,生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年,制氢、加氢等配套基础设施基本完善,燃料电池汽车实现区域小规模运行。

  油耗大幅下降是硬指标

  十年后,即便你仍然开的是汽油车,那么爱车的油耗也必须要比现在再降50%左右。《中国制造2025》对2025年整体乘用车、商用车新车的油耗提出了明确的规定,乘用车油耗五年后要降至5升/100公里,十年后降至4升/100公里,与现在普遍的乘用车油耗标准相比,油耗需下降约40%~50%。

  [规划目标]到2020年,乘用车(含新能源乘用车)新车整体油耗降至5升/100公里,2025年,降至4升/100公里左右。到2020年,商用车新车油耗接近国际先进水平,到2025年,达到国际先进水平。

  国产 无人驾驶汽车上路

  在智能联汽车方面,《中国制造2025》规划到2025年,我国将掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群。到2025年,智能联汽车实现普及。目前,中国已经出现互联企业进军汽车产业的趋势,如 乐视汽车 、 博泰汽车 、 阿里汽车 等。然而,实现汽车的智能互联只是自动驾驶汽车的第一步,接下来本土车企要生产出自己的自动驾驶汽车技术,需要克服的关键技术难关还有很多。如今有国家层面政策的战略推动,无疑有助 国产 无人驾驶车走上快车道。

  [规划目标]到2025年,掌握智能驾驶关键技术,建立和完善智能联汽车自主研发、生产配套及产业集群;装备辅助驾驶系统,减少交通事故 0%以上,减少交通死亡人数10%以上;装备自动驾驶系统,无人驾驶最高安全车速达到120km/h,综合能耗较常规汽车降低10%以上,减少排放20%以上。

  动力电池批量走出国门

  要达到2025年汽车制造业的规划目标其实并不容易,目前本土新能源车就存在许多问题,不仅本土整车企业的产品开发能力较弱,还包括产品一致性、关键零部件等方面仍然存在诸多不足。为此,《中国制造2025》重点将在核心基础零部件(元器件)、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础等领域获得突破,尤其是实现关键材料、零部件逐步国产化。

  [规划目标]2020年,动力电池、驱动等关键系统达到国际先进水平,在国内市场占有率80%;到2025年,动力电池、驱动电机等关键系统实现批量出口。

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